SRB
EN SL SRB

Gume

Proizvodnja guma

Za proizvodnju guma nisu potrebni samo najnovija tehnologija, precizni instrumenti i kvalifikovani ljudi, već su potrebni i kvalifikovani dobavljači.
Zajedno sa našim kupcima i vodećim istraživačkim institucijama razvili smo čitav niz traka za gumarsku industriju.
Sa jedinstvenim proizvodnim portfoliom procesnih i transportnih traka na bazi tkanine, kao i modularnih traka, Schiki Belting pruža najbolja tehnička rešenja za trake za sve procese proizvodnje guma.

Sakupljanje sirovina

Komponente po receptu tipa guma se mere i transportuju u mikser.

Transportni trakovi za proizvodnjo pnevmatik

Mešanje gumenih jedinjenja

Sirovine se mešaju u homogenu gumenu smešu. Na tržištu postoje dve različite vrste mešanja:

  • ‘Banburry’ – materijal mešan između 2 velika bubnja (3-4 faze)
  • ‘Neprekidno mešanje’ – materijal mešan između dve trake (sendvič) 15-20 minuta
Transportni trak za mešanje gumene zmesi

Batch Off / Dip Tank i Wig Wag

Mešana gumena smesa treba da se čuva na paletama pre sledećih proizvodnih koraka. Da bi se izbeglo da se guma zalepi, ona se umoči u vodu sa sapunicom, ohladi i uskladišti sa wig wag jedinicom na paletama.

Transportni trak za ločevanje

Kalandriranje

Ovo je mehanički postupak kojim se guma utiskuje u tekstil (tkaninu) ili čeličnu užad da bi se formirali kompozitni limovi. Kalandrirani tekstil se koristi za kućišta, kapute i lonce. Kalandrirano čelično uže koristi se za kaiševe.

Trakovi za kalandiranje

Rezanje

Gotovo čelično uže (za prekidačku traku, karoseriju) i tekstilno uže (karoserija, traka) seče se u odgovarajuće veličine, oblike i uglove u zavisnosti od željene konture gume.

Transportni pasovi za rezanje

Ekstruzija šare i bočnog zida

Ekstruzija je postupak kojim se zagrejana guma (80 ° C – 120 ° C) pod visokim pritiskom potiskuje kroz glavu ekstrudera da bi se prethodno oblikovala guma. Sledeći korak je linija za hlađenje gde se guma (šara, bočni zid) hladi i dimenzije se stabilišu. Nove poluproizvode treba skladištiti pre sledećeg proizvodnog koraka (TBM), a to se radi preko jedinica za namotavanje ili drugih sistema za skladištenje.

Tekoči pasovi za ekstrudiranje

Kalandriranje unutršanje obloge

Ovo je mehanički postupak kojim se višestruki slojevi gume pritiskaju u viševaljnom kalandru u jedan homogeni sloj gume. Alternativa je oprema sa valjkom. Smeša gume, plastifikovana u ekstruderu, transportuje se širokim ekstruzionim kalupom direktno u otvor valjka dvovaljnog kalandra.

Transportni trakovi za notranje obloge

Izrada guma

Prvi korak u završnoj završnoj obradi uključuje mašinu za izradu guma (TBM), sa preko 40 komponenata koje rade na formiranju gume.

Transportni trak za izdelavo pnevmatik

Stvrdnjavanje gume

Stvrdnjavanje je postupak pritiska na gumu u kalupu kako bi joj se dao konačni oblik i primenom toplotne energije podstakle hemijske reakcije između gume i drugih materijala.
Nakon što gume očvrsnu u presi, često se hlade na transportnoj traci, a zatim transportuju do kolektora (kolektorske linije).

Transportni trak za vulkaniziranje

Inspekcija i završna obrada

Nakon presa za stvrdnjavanje, gume se hlade pre odlaska na pregled i sakupljanje. Gotovim gumama treba pažljivo rukovati, pa se za transport koriste valjkasti transporteri.

Valjčne proge za pregled in končno obdelavo

Skladištenje i utovar u kamione

Gotove gume treba skladištiti (kratkoročno) pre nego što se prevezu do čvorišta prodajnih kanala. Ovo skladište zahteva internu logistiku gde se transportne trake često koriste.
Za brzi utovar i istovar iz kamiona uobičajeno se koristi teleskopski sistem za utovar.

Tekoči trak za skladiščenje

Preuzmi dokument