Gume
Proizvodnja guma
Za proizvodnju guma nisu potrebni samo najnovija tehnologija, precizni instrumenti i kvalifikovani ljudi, već su potrebni i kvalifikovani dobavljači.
Zajedno sa našim kupcima i vodećim istraživačkim institucijama razvili smo čitav niz traka za gumarsku industriju.
Sa jedinstvenim proizvodnim portfoliom procesnih i transportnih traka na bazi tkanine, kao i modularnih traka, Schiki Belting pruža najbolja tehnička rešenja za trake za sve procese proizvodnje guma.
Sakupljanje sirovina
Komponente po receptu tipa guma se mere i transportuju u mikser.
Mešanje gumenih jedinjenja
Sirovine se mešaju u homogenu gumenu smešu. Na tržištu postoje dve različite vrste mešanja:
- ‘Banburry’ – materijal mešan između 2 velika bubnja (3-4 faze)
- ‘Neprekidno mešanje’ – materijal mešan između dve trake (sendvič) 15-20 minuta
Batch Off / Dip Tank i Wig Wag
Mešana gumena smesa treba da se čuva na paletama pre sledećih proizvodnih koraka. Da bi se izbeglo da se guma zalepi, ona se umoči u vodu sa sapunicom, ohladi i uskladišti sa wig wag jedinicom na paletama.
Kalandriranje
Ovo je mehanički postupak kojim se guma utiskuje u tekstil (tkaninu) ili čeličnu užad da bi se formirali kompozitni limovi. Kalandrirani tekstil se koristi za kućišta, kapute i lonce. Kalandrirano čelično uže koristi se za kaiševe.
Rezanje
Gotovo čelično uže (za prekidačku traku, karoseriju) i tekstilno uže (karoserija, traka) seče se u odgovarajuće veličine, oblike i uglove u zavisnosti od željene konture gume.
Ekstruzija šare i bočnog zida
Ekstruzija je postupak kojim se zagrejana guma (80 ° C – 120 ° C) pod visokim pritiskom potiskuje kroz glavu ekstrudera da bi se prethodno oblikovala guma. Sledeći korak je linija za hlađenje gde se guma (šara, bočni zid) hladi i dimenzije se stabilišu. Nove poluproizvode treba skladištiti pre sledećeg proizvodnog koraka (TBM), a to se radi preko jedinica za namotavanje ili drugih sistema za skladištenje.
Kalandriranje unutršanje obloge
Ovo je mehanički postupak kojim se višestruki slojevi gume pritiskaju u viševaljnom kalandru u jedan homogeni sloj gume. Alternativa je oprema sa valjkom. Smeša gume, plastifikovana u ekstruderu, transportuje se širokim ekstruzionim kalupom direktno u otvor valjka dvovaljnog kalandra.
Izrada guma
Prvi korak u završnoj završnoj obradi uključuje mašinu za izradu guma (TBM), sa preko 40 komponenata koje rade na formiranju gume.
Stvrdnjavanje gume
Stvrdnjavanje je postupak pritiska na gumu u kalupu kako bi joj se dao konačni oblik i primenom toplotne energije podstakle hemijske reakcije između gume i drugih materijala.
Nakon što gume očvrsnu u presi, često se hlade na transportnoj traci, a zatim transportuju do kolektora (kolektorske linije).
Inspekcija i završna obrada
Nakon presa za stvrdnjavanje, gume se hlade pre odlaska na pregled i sakupljanje. Gotovim gumama treba pažljivo rukovati, pa se za transport koriste valjkasti transporteri.
Skladištenje i utovar u kamione
Gotove gume treba skladištiti (kratkoročno) pre nego što se prevezu do čvorišta prodajnih kanala. Ovo skladište zahteva internu logistiku gde se transportne trake često koriste.
Za brzi utovar i istovar iz kamiona uobičajeno se koristi teleskopski sistem za utovar.
Tyre_flyer Galerija
